О тарифах авиа-перевозчиков. Для меня долгое время оставалось загадкой, почему билет, купленный в Москве на 599/600 аэрофлотовский рейс стоит 940 долларов, а билет купленный здесь - 1300. При том, что обладатели столь разных билетов могут в итоге лететь в соседних креслах. И вот что я узнал.

Во-первых, тарифы делятся на "опубликованные тарифы ICAO ((Международная ассоциация перевозчиков))" и конфиденциальные. Опубликованный тариф - это верхняя планка. А дальше авиакомпании начинают свою игру. Например, в точке начала перевозки (в Москве) обычно предлагается самый дешевый тариф. И узнать о нем можно только в Москве.

Как правило, чем дешевле тариф, тем больше ограничений по нему действует. Самые дешевые - специальные тарифы. Обычно, билет, купленный по специальному тарифу нельзя вернуть, за изменение даты вылета взымается крупный штраф, баксов, этак, двести. Сильно ограничен срок действия - 3 недели.

В нормальном тарифе эти ограничения отсутствуют, но и стоить он будет соотвественно.

Промежуточное положение занимает экскурсионный тариф. Билет, купленный по экскурсионному тарифу можно вернуть, можно изменить даты вылета и возвращения в пределах оговоренного срока (обычно 3, 6 и 12 месяцев).

Краткое резюме - при оформлении билета стоит заранее узнать об ограничениях выбранного тарифа, что бы потом не было мучительно больно. Ну и не стоит гнаться за дешевизной, можно сильно пролететь.